4 августа – ИА SM.News. Так, к примеру, вышло и в прошлом году. И не только с региональными трассами. Сбой произошел и по другим направлениям. Соответственно, и потратить на программные мероприятия удалось менее того, что было запланировано. В цифрах это восемьдесят процентов. Увы, но неизрасходованные средства отпарвились обратно в столицу. Их пришлось вернуть в федеральную казну.
Регион «провел» работу над ошибками. Дорожная деятельность, как говорится, «закипела». В этом году ремонт стартовал на шестнадцати участках трасс. Четырнадцать из них, как планируется, начнут эксплуатироваться уже в ближайшее время. К примеру, работы финишировали на нескольких фрагментах дорог от Астрахани до села Травино, от села Буруны до Кизляра, от города районного значения Камызяк до села Каралат, а также между селами Новоурусовка и Белый Ильмень. А это порядка шестидесяти километров, если суммировать общую протяженность.
«В активной стадии завершения находятся работы на участке автодороги Астрахань-Камызяк», где подрядчик выполнил асфальтные работы и сейчас занимается обустройством элементов дорожной инфраструктуры – монтирует остановки, сигнальные столбики, освещение, тротуары. Аналогичные работы идут на автодорогах Астрахань – Зеленга, Заречное – Камышово, подъездах к селам Тулугановка и Болхуны», — рассказали в ГКУ АО «Астраханьавтодор». Это заказчик ремонта.
Участок же трассы между селами Козлово и Мултаново только готовится к приему «омолаживающих процедур». А также подъездные пути к селу Восточное. Завершить их планируют через два года. Всего же в планах на текущий год предполагается «реконструировать» более ста двадцати километров трасс регионального значения.
