30 сентября – ИА SM.News. В Калининграде сложилась парадоксальная ситуация с ремонтом дорог – им недовольны как жители, так и власти. О том, как случилось, что к ремонтникам предъявляется все больше претензий – в обзоре «SM-News».
Первые тревожные звоночки о неблагоприятной ситуации в данной сфере прозвенели, когда в первый раз были сорваны сдачи в эксплуатацию ул. Автомобильная в Московском районе. Небольшая в принципе магистраль является важным элементом уличной сети в перегруженном автомобилями районе, где превалирует немецкая застройка и узкие улицы. Сроки сдачи дороги несколько раз переносились, и каждый раз мэрия Калининграда была вынуждена оправдываться за подрядчика – компанию «Возрождение» из Санкт-Петербурга, объясняя, что завершению работ помещали непредвиденные обстоятельства.
На днях глава администрации Калининграда Елена Дятлова рассказала, что теперь подрядчик пытается объяснить срыв сроков сдачи объекта дефицитом цемента в регионе.
«Якобы поставщик плитки из-за этого долго не мог работать. Да, действительно такая проблема есть в области, и ей примерно месяц. Поэтому для меня эта «отмазка» малоубедительна. АО «Возрождение» должно было начинать укладывать плитку ещё в начале августа, когда не было всех этих проблем с цементом, а значит причина в плохом менеджменте. Теперь говорит, что укладывать верхний слой асфальта будет в среду, чего мне, например, очень бы не хотелось. Укладка потребует перекрытий, поэтому разрешим только в субботу. Не нужно и без того многострадальный в плане пробок Московский район нагружать ими ещё больше», — отметила сити-менеджер областного центра.
Мэр города, объясняя ситуацию с данным подрядчиком, сохраняет спокойный тон, и для этого, видимо, есть веская причина. По крайней мере, когда Елена Дятлова последний раз устроила публичный разнос компании из Северной столицы, предупредив, что в случае недобросовестного отношения к своим обязательствам та может лишиться почти 400-миллионного контракта на ремонт улицы Карташева в микрорайоне имени Александра Космодемьянского, фирма резко начала ремонт этой магистрали, хотя откладывала его не один месяц. Причем, работы начались с нарушением этапов очередности, и вместо того, чтобы начать ремонт с середины улицы, где участок можно объехать по соседним трассам, работники компании «Возрождение» взяли и приступили к 21-му этапу, перекрыв основной въезд и выезд в микрорайон.
К этому не были готовы ни жители, ни власти, ни автобусные перевозчики. В результате в микрорайоне, где проживает свыше 25 тысяч человек и расположены крупные промышленные предприятия, например, автомобилестроительный гигант «Автотор», произошел настоящий транспортный коллапс. Люди не знали, по каким маршрутам теперь ездит общественный транспорт. На других выездах из микрорайона образовались сильные заторы.
Дошло до того, что администрации города пришлось приносить официальные извинения: «Жители мкрн. им. А. Космодемьянского могут смело высказывать свои претензии в наш адрес, так как в той транспортной неразберихе, которая возникла в связи реконструкцией ул. Карташева, отчасти есть и вина администрации. А именно в том, что в августе комитет развития дорожно-транспортной инфраструктуры выпустил постановление, в котором обозначил для подрядчика общие сроки работ, хотя, как видим, нужно было делать несколько отдельных постановлений на каждый этап. МКУ «ГДСР» (муниципальное казенное учреждение «Городское дорожное строительство и ремонт» — прим. ред.) не перепроверил проекты организации движения и на радостях, что подрядчик наконец-то обзавёлся техникой и людьми, передал им схемы. Ну, а сам подрядчик АО «Возрождение» (Санкт-Петербург) «без объявления войны» рано утром вышел на объект и почему-то решил начать не с 1-го этапа (в логичности чего мы все были уверены) проекта, а с 21-го, то есть с последнего. В результате все получили то, что получили: нервничали автомобилисты, не понимая куда сворачивать, нервничали пассажиры общественного транспорта, опаздывая на работу, нервничали мы, так как мэрию справедливо завалили жалобами. Еще раз, приносим свои извинения за временные неудобства», — последовало сообщение в официальных аккаунтах администрации Калининграда в соцсетях.
Елена Дятлова была вынуждена несколько раз выезжать на проблемный участок и лично контролировать ход работ. Причем, не всегда помогало и личное присутствие мэра. Так, подрядчик, проводя спил веток, не обратил внимание, что в одну из них врос электрический провод. В результате крупный чурбак повис на проводах, уже ветхих от старости, прямо над пешеходной дорожкой, по которой ходили жители, угрожая свалится кому-то на голову. Активисты неоднократно обращали внимание власти и лично Елену Дятлову на данную ситуацию, было обещано устранить недочет, но чурбак оставался висеть над головами прохожих. Только после того, как по этому поводу пожаловались губернатору области Антону Алиханову, опасный кусок дерева убрали.
В другом проблемном случае воз и ныне там. Дело в том, что для организации разворотного кольца для автобусов было решено использовать территорию около уникальной дубовой рощи с вековыми деревьями, которую жителям в 2020 году удалось спасти от вырубки опять же лишь после обращения к губернатору.
Чтобы автобусы беспрепятственно могли разворачиваться, рабочие самовольно, без всякого согласования с отделом озеленения мэрии, обрубили ветки. Места сруба не были ничем обработаны, и теперь уникальные деревья, в спасении которых самое непосредственное участие принимал глава региона, рискуют погибнуть. Жители неоднократно жаловались на происходящее в отдел озеленения администрации города, требуя провести обработку деревьев и наказания виновных в самоуправстве, но реакции властей нет.
Подобная ситуация сложилась не только в микрорайоне имени А. Космодемьянского, но и в других местах. Как отмечает предприниматель Иван Горбатов, Администрация города Калининград и управляющие организации самоустранились от выполнения своих обязанностей: «Уже несколько месяцев обвалившиеся деревья представляют опасность для детей и взрослых, ветви деревьев висят на электрических проводах, угрожая их оборвать. Администрация города, видимо, вообще не заглядывает на придомовые территории ул. Батальной (Московский район – прим. ред.). Но пока, как говорится «петух не клюнет»…
Как подчеркнула эксперт по городской среде Татьяна Батыршина, происходящее в городе с ремонтом и благоустройством не поддается никакой логике. «Мне бы очень не хотелось думать, что чиновники мэрии так сильно ненавидят жителей, что сознательно портят им жизнь. Также я бы не хотела думать, что вся бесхозяйственность, бестолковость – это лишь от желания освоить побольше бюджетных средств, потому что ежу понятно, если класть асфальт в дождь и мороз, это покрытие не будет долго держаться, и скоро придется все переделывать, а значит, снова осваивать деньги из бюджета. Тогда в чем причина постоянных провалов? Есть только одно объяснение – в отсутствии у чиновников не только стратегии развития города, но и элементарного понимания ситуации, знания причин проблем и умения их устранять. Они не любят свой город, тем более, что многие чиновники вообще переехали сюда недавно. Они не чувствуют Калининград, не ездят по его улицам, не стоят в пробках, их не радуют деревья, их не злят пробки. Создается впечатление, что им все равно, что происходит в городе. Я, например, в большом недоумении от того, что какой-то подрядчик мог взять и самовольно перекопать улицу, поставив власти перед фактом и заставив оправдываться. Это свидетельство управленческой беспомощности и от этого перспективы развития Калининграда предстают совсем не в радужном свете», — заявила она.
